Структура на рамка на трафостаница

Структурата на трафостаницата Qingdao Anbang New Energy е независно развиено и произведено јадро на компанијата носечки и потпорен објект за трафостаници, врз основа на потребите на кинеската енергетска изградба и искористување на производствени и преработувачки предности на сопствената фабрика.

Вклучува три главни категории: армиран бетон рамка, рамка од челична конструкција и префабрикувана хибридна рамка.

Рамката на трафостаницата строго го следи „Кодекс за дизајн на интелигентна трафостаница“ и „Кодекс за сеизмички дизајн за енергетски објекти“, со користење на висококвалитетни Q235B и Челик Q345B и бетон со висока цврстина C30-C50, прецизно обработени и ригорозно тестирани.

Поседува суштински предности како што се стабилна структура, силна носивост, отпорност на ветер и земјотрес, отпорност на корозија и широка приспособливост.

Како „скелет“ на трафостаницата, рамката главно се користи во клучните области како што е главната контролна комуникација зграда, зграда уред за дистрибуција на електрична енергија, потпори за опрема и структурни потпори, кои извршуваат критични функции во инсталацијата на електрична опрема, поставување на линии и пренос на оптоварување.

Може да се прилагоди на различни трафостаници нивоата на напон, вклучувајќи 110 kV, 220 kV и 330 kV, поддржува приспособен дизајн и може да исполни различни сложени локации барања како што се рамнини, ридови и крајбрежни области, како и потреби за зелена и интелигентна градба.

Ова обезбедува сигурно структурно осигурување за безбедно, ефикасно и долгорочно стабилно работење на трафостаниците, поддршка на безбеден пренос на електрични ресурси.

Спецификации на параметри

Препорака за избор

Применливи сценарија на структурата на рамката на армирано-бетонската трафостаница

110kV-220kV конвенционални трафостаници, трафостаници во рамни области, главни контролни комуникациски згради, дистрибуција градби на уреди и локации од класа I-II со интензитет на сеизмичко утврдување од 7 степени и подолу.

Причина за препорака: економична цена, висока вкочанетост, одлични перформанси за пожар, ниски трошоци за одржување, силна конструкција интегритет, прилагоден на оптоварувањето и барањата за простор на конвенционалната опрема во трафостаниците, во согласност со конвенционалните стандарди за инфраструктура на трафостаницата, е еден од најшироко користените типови на структурата на рамката на трафостаницата.

Применливи сценарија на структурата на рамката на трафостаницата од челична конструкција

220kV-330kV високонапонски трафостаници, крајбрежни области со силно прскање сол, планински комплексни теренски трафостаници, сеизмички интензитет на утврдување од 8 степени и погоре, и трафостаници со барања за распоред на опрема со долг распон.

Причина за препорака: одлични сеизмички перформанси, мала тежина, удобна конструкција, голем распон, може да одолее силно ветрови, прскање со сол и други сурови средини, компонентите може да се префабрикуваат во фабриката, брзо да се склопат на локација, прилагодена на големите оптоварувања и потребите на голем распон на високонапонските трафостаници, а областа со висок интензитет е преференцијално избрани, во согласност со концептот на зелена и интелигентна конструкција.

Применливи сценарија на монтажна структура на рамка на хибридна трафостаница

проекти за трафостаници со тесни периоди на градба, трафостаници во предградијата на градовите, зелени и нискојаглеродни демонстративни трафостаници и области со високи барања за градежништво и заштита на животната средина.

Причина за препорака: Интегрирање на предностите на челична конструкција и бетонска конструкција, висока стапка на склопување и кратки период на изградба, може да го реализира синхроното унапредување на фабричката префабрикација и основата на лице место изградба, намалување на влажното работење на лице место, прашина и градежен отпад, ниски емисии на јаглерод и имаат добро носење капацитет и стабилност, што е погодно за интелигентна конструкција и ефикасна градба потреби на модерната трафостаници.

Применливи сценарија на приспособена структура на рамката на трафостаницата

проекти на трафостаници со посебен терен (острови, стрмни падини, мочуришта), посебни напонски нивоа, посебни оптоварувања (интеграција на повеќе опрема, голем распон), посебни метеоролошки услови (области со тежок мраз, силен тајфун области) и барања за интеграција на пределот.

Причина за препорака: Сопствената фабрика на Кингдао Анбанг Њу Енерџи може приспособете го и приспособете го материјалот, распонот, висината на подот, антикорозивните стандарди и структурната форма на трафостаницата структура на рамката според инженерските цртежи, извештаите за топографски истражувања, метеоролошките податоци и опремата параметри обезбедени од клиентите и обезбедуваат едно-на-еден дизајн, производство и упатства за инсталација едношалтерски услуги да се осигура дека структурата на рамката на трафостаницата е целосно прилагодена на реалните потреби на проектот.

Вистински случај

Проект за структура на рамка на трафостаница од повеќе монтажни 110 kV Јунан Кунминг

Обезбедете целосна збир на префабрикувани рамковни конструкции на трафостаница за првата граѓанска префабрикувана рамковна трафостаница во Јунан Провинција, вклучувајќи ја градежната рамка на уредот за дистрибуција на електрична енергија и рамката на заградата на опремата, прилагодена на напон од 110 kV ниво, стапката на склопување е 53%, а префабрикуваните компоненти и технологијата за поврзување на сув челик се користат за исполнување барањата на зелената и интелигентна конструкција.

Ефект на имплементација:Фабриката за конструкција на рамката на трафостаницата е монтажни, кревање и монтажа на лице место, периодот на градба е скратен за 2 месеци во споредба со конвенционални проекти, стапката на искористеност на машините достигнува 100%, ефикасно го намалува градежниот отпад и прашината емисиите, структурната стабилност и сеизмичките перформанси се во согласност со барањата на спецификацијата и ефикасно ублажување на притисокот на регионалното напојување по пуштањето во функција, што беше многу пофален од Бирото за напојување Кунмин и стана локален демонстративен проект за изградба на зелена трафостаница.

Проект за трафостаница Жеџијанг Нингбо 110 kV на половина монтажна структура на мешана рамка

За Жеџијанг првата префабрикувана трафостаница од бетонски челични јазли со хибридна рамка со ултра високи перформанси, снабдување со целосен сет на Структурата на рамката на хибридна трафостаница, користејќи UHPC материјал и технологија за поврзување со челични јазли, се прилагодува на напон од 110 kV ниво, и да се постигне 100% склопување на главната структура.

Ефект на имплементација:Материјалите за структурата на рамката на трафостаницата се заштедени за околу 65%, емисиите на јаглерод се намалени за 52,6%, локацијата е реализирана без кофражни, без поддршка и не влага, рокот на поставување на главната конструкција се скратува за 25 дена, водоотпорната, топлинската изолација и Перформансите на отпорност на корозија се одлични, а трошоците за одржување се значително намалени во подоцнежната фаза.

Проект за реновирање на структурата на рамката на трафостаницата Шандонг Кингдао 220 kV

Учествуваше во надградбата и проект за реновирање на 220 kV трафостаница во Кингдао, обезбедени мешани армиран бетон и челична конструкција Структурата на рамката на трафостаницата, ја замени старата рамка, ја реновира главната контролна комуникациска зграда и дистрибуција рамка за градење на уреди, прилагодена на оригиналната инсталација на опремата и ги исполни барањата за сеизмичко утврдување 7 степени.

Ефект на имплементација: Структурата на рамката на трафостаницата точно се совпаѓа со оригиналната големина на опремата инсталацијата е погодна, процесот на градење не влијае на околното напојување, структурното носивоста е зголемена за 30% по трансформацијата, перформансите против корозија и громобранска заштита е значително оптимизиран и досега има нула неуспеси, што ефикасно го продолжува работниот век на трафостаница, обезбедувајќи стабилно функционирање на регионалната електроенергетска мрежа и е препознаена од Државната мрежа Кингдао Компанија за напојување.